Вообщем, достало меня уже постукивание рулевой рейки на песчанной гребенке и засел я уму-разуму в интернете набираться. Вычитал там я про чудо пружину SS20, ну и решил попробовать у себя поменять. Да заодно и про резиновый кубик, который вставляют в рулевой карданчик (российские нано-технологии блин).Вообще рейка у меня новая, менял я ее при покупке машины, прошла она 14000км.Из приобритенного:1. Тарельчатая пружина SS20 для рулевой рейки нового образца. 100 руб. Тарельчатая пружина SS202. Ключ для регулировки рулевой рейки. 100 руб. Ключик3. Литол-24, 300гр. 80 руб.Процесс:Чтобы поменять эту пружину нужно либо снимать рулевую рейку, либо снимать рулевую колонку. Я пошел по второму пути, ибо он проще. Да заодно и кубик этот проще вставить когда колонка снята.Снимаем пластмассовый кожух с рулевой колонки, снимаем разъемы с переключателей света, дворников, сигнала и замка зажигания. Откручиваем две гайки крепления колонки и два болта. Только болты те не простые, шляпка у них просто круглая. Я сначала сорвал с помощью зубила и
Иван Черников, 21 годЯ езжу на Самара
Лада 2110 Ласточка
Лада 2110 Ласточка
Тарельчатая пружина SS20 и резиновый кубик
Комментариев нет:
Отправить комментарий